Как поставщик прицепа заднего свалки, у меня был обширный опыт работы с этими мощными машинами для перевозки. Прицепы задних свалков популярны в промышленности строительства, добычи полезных ископаемых и управления отходами из -за их способности эффективно выгружать материалы. Однако, как и любое оборудование, они поставляются со своим собственным набором недостатков. В этом блоге я изучу некоторые недостатки, связанные с прицепами задних дампов.
1. Проблемы стабильности
Одним из наиболее значительных недостатков прицепов заднего свалки является их стабильность, особенно во время процесса сброса. Когда задний дамный прицеп поднимает свою кровать, чтобы разгрузить материалы, его центр тяжести значительно смещается. Этот сдвиг может сделать трейлер и буксировочный автомобиль более подверженным опрокидыванию, особенно на неровной земле или когда нагрузка не распределена должным образом.
Например, если трейлер сбрасывается на склон, комбинация поднятого слоя и наклона может создать нестабильную ситуацию. Вес нагрузки может привести к повороту прицепа вокруг задней оси, что приведет к пролонке. Даже на плоской земле внезапное сдвиг в нагрузке или ненадлежащий угол сброса может привести к нестабильности.
Это отсутствие стабильности не только представляет риск для оператора и оборудования, но также может нанести ущерб окружающей среде. Прицеп с перекрыванием может пролить свою нагрузку, что может привести к повреждению свидетелей и повреждает близлежащую собственность.
2. Ограниченная маневренность
Прицепы задних свалков, как правило, менее маневренны, чем другие виды трейлеров. Их длинные кровати и необходимость резервного копирования по прямой линии, чтобы сбросить материалы, затрудняют работу в тесных пространствах. Это может быть значительным недостатком в строительных площадках или в городских районах, где пространство ограничено.
Например, на многолюдной строительной площадке может быть сложно точно расположить задний прицеп с дампом для сброса. Оператору, возможно, потребуется предпринять несколько попыток выравнивать трейлер с зоной сброса, которая может тратить время и увеличить риск столкновений с другим оборудованием или конструкциями.
Кроме того, длинный радиус поворота прицепов задних свалков может затруднить перемещение по узким улицам или вокруг острых углов. Это может ограничить их использование в определенных приложениях, где требуются частые повороты и жесткие маневры.
3. Высокие требования к техническому обслуживанию
Прицепы задних свалков имеют более сложные механические системы по сравнению с другими типами прицепов. Гидравлическая система, используемая для поднятия и опускания слоя, механизма подъема и самого корпуса дампа требует регулярного технического обслуживания, чтобы обеспечить правильную работу.
Гидравлическая система особенно подвержена проблемам. Утечки в гидравлических шлангах или цилиндрах могут привести к потере давления, предотвращая должным образом прицепа или понижение кровати. Регулярные проверки и поддержание гидравлической системы необходимы для предотвращения этих проблем.
Механизм подъема, который отвечает за поднятие тела дампа, также требует регулярной смазки и регулировки. Со временем компоненты механизма подъема могут изнашиваться, что приводит к снижению производительности и повышению риска отказа.
Само кузов свалки подвергается износу от постоянной нагрузки и разгрузки материалов. Стороны и пол кузова свалки могут быть повреждены острыми или тяжелыми объектами, и коррозия может произойти, если прицеп не поддерживается должным образом.
4. Проблемы безопасности
В дополнение к проблемам стабильности, упомянутым ранее, прицепы задних дампов представляют несколько других проблем безопасности. Процесс сброса может генерировать большое количество пыли и мусора, что может быть опасностью для здоровья для оператора и близлежащих работников. Вдыхающие частицы пыли могут вызывать респираторные проблемы, а летающий мусор может вызвать травмы глаз.
Гидравлическая система, используемая для поднятия и опускания кровати, также представляет риск безопасности. Если гидравлическая система терпит неудачу, когда кровать поднимается, кровать может внезапно упасть, потенциально раздавив кого -либо поблизости. Правильные процедуры безопасности, такие как использование замков безопасности и обеспечение того, чтобы гидравлическая система находилась в хорошем рабочем состоянии, необходимы для предотвращения этих типов несчастных случаев.
5. Стоимость
Прицепы задних свалков, как правило, дороже, чем другие виды трейлеров. Стоимость самого трейлера, а также стоимость технического обслуживания и ремонта может быть значительной. Кроме того, расход топлива от буксировки транспортного средства. Прицеп задней дампы часто выше из -за дополнительного веса и перетаскивания.
Первоначальная цена покупки прицепа заднего дампа может варьироваться в зависимости от его размера, емкости и функций. А40 тонн прицеп с задним дампомможет стоить в несколько раз больше, чем стандартный прицеп. Стоимость технического обслуживания и ремонта также может составлять с течением времени, особенно если часто используется трейлер.
6. Ограниченные варианты сброса
Прицепы задних свалков предназначены для выгрузки материалов с задней части прицепа. Это ограничивает их варианты сброса по сравнению с другими типами трейлеров, такими как прицепы с боковыми свалками или прицепы нижних дамп.
В некоторых приложениях может потребоваться выгрузка материалов в сторону или с нижней части прицепа. Например, в узком переулке прицеп бокового дампа может быть более подходящим для разгрузочных материалов, чем прицепа для заднего свалки. Прицепы задних свалков также не подходят для разгрузки материалов в схеме распределения, так как материалы сбрасываются в одну кучу в задней части прицепа.
7. Чувствительность к погоде
Прицепы задних свалков могут зависеть от погодных условий, особенно дождя и снега. Влажные материалы могут быть труднее разгрузить, так как они имеют тенденцию прилипать к бокам и полю корпуса свалки. Это может привести к неполной разгрузке и необходимости дополнительной ручной очистки.
В холодную погоду на гидравлическую систему трейлера может быть затронута температура замерзания. Гидравлическая жидкость может сгуститься, что затрудняет правильную работу системы. Это может привести к медленному или неполному повышению и опусканию кровати.
Заключение
В то время как прицепы задних свалков предлагают много преимуществ с точки зрения их способности эффективно выгружать материалы, они также поставляются с несколькими недостатками. Проблемы стабильности, ограниченная маневренность, более высокие требования к техническому обслуживанию, проблемы безопасности, стоимость, ограниченные варианты сброса и чувствительность к погоде - все это факторы, которые необходимо учитывать при выборе трейлера для конкретного применения.
Как поставщик прицепа заднего дампа, я понимаю важность предоставления моим клиентам точную информацию о плюсах и минусах различных типов трейлеров. Если вы рассматриваете возможность покупки прицепа заднего дампа, я призываю вас тщательно оценить ваши потребности и конкретные требования вашего приложения. Наш40 тонн прицеп с задним дампоми4 оси задних прицепапредназначены для соответствия самым высоким стандартам качества и производительности, но важно обеспечить, чтобы они подходили для вашего бизнеса.
Если у вас есть какие -либо вопросы или вы хотите обсудить ваши потребности в трейлере, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы помочь вам принять обоснованное решение и найти лучшее решение для трейлеров для ваших нужд.
Ссылки
- Руководство по строительному оборудованию. (ND). Понимание различных типов прицепов свалки.
- Мир оборудования. (ND). Прицепы задних свалков: плюсы и минусы.
- TruckingInfo.com. (ND). Советы по техническому обслуживанию прицепов.
