One - Stop Semi - Фабрика трейлера в Китае
Shandong Liangyu Special Vehicles Co., Ltd. - это международное предприятие, специализирующееся на проектировании, производстве и экспорте Semi - трейлеров и специальных транспортных средств. Фабрика расположена в Ляншане, полуоседжении прицепа в Китае, охватывающей площадь 200 000 квадратных метров. Он был создан в течение почти 20 лет.
Презентация деталей продукта
спецификации продукта
| Название продуктов | Полуполосной трейлер боковой стенки с 3 осями | Луч | Высота продольной луча: 500 мм Панель верхнего крыла 14 мм Центральная панель 6/8 мм нижнее крыло Panesl 16 мм |
| Размер продуктов | 12500 мм*2500 мм*1500 мм | Пол | Работ 3 мм |
| Высота борта | 600 мм/800 мм/120 мм (настраиваемый) | Бампер | Заводский стандарт |
| Продукты полезной нагрузки | 40 ~ 60 тонн | Зарегистрировать крючки | Иметь |
| Ось | 13t*3pcs | Запасное колесо | Заводский стандарт |
| Приостановка | Механическая подвеска/воздушная подвеска | Набор инструментов | 1 шт |
| Шины | 12 шт | Грязные закрылки | Заводский стандарт |
| Посадки ног | Одиночное действие/соединение Outriggers | Контейнерные замки | 12 OCS |
| Спецификация воздушной камеры | 6 двойной | Краска | Double - Componet Spray Paint |
| Свет и проводка | DIN 7 PIN-гнездо, 24-вольтовая систерма, двойной светодиод Комбинированная остановка, хвост и отдельные индикаторные огни. |
Преимущество продуктов
Прочность и легкие функции
Перилки в основном изготовлены из Q235 конструкционной стали или высокой - прочности марганцевой стали, с прочностью растяжения 375 - 500 МПа, что делает их менее подверженными деформации. По сравнению со стальными грузовыми коробками того же размера, он уменьшает вес на 30%, снижает потребление топлива на 8-12%и подходит для высокого - частотных поставки коротких дистанций.
Луч
Используя раздел «t - в форме»,-, прочность на изгиб увеличивается на 40%. Дополнительные 2 - 3 слоя армирующих ребра приварены к средней части главного пучка. Секция хвоста принимает двойной - перекрывающийся процесс сварки слоя, который помогает снизить локальную концентрацию напряжения во время удара и снизить риск растрескивания. Основной луч оснащен несколькими предварительно разработанными отверстиями модификации, что устраняет необходимость дополнительной резки. Этот дизайн обеспечивает как универсальность, так и настройку.
Ось - стабилизированная передача, подходящая для различных дорожных условий
Light - Поиск грузовиков обычно используют независимые оси подвески, которые предлагают хорошее шоковое поглощение и подходят для мощеных городских дорог; Средние и тяжелые - Грузовики для обязательств используют жесткие оси подвески, которые имеют сильные анти - способности JOLT и могут обрабатывать не - мощеные дорожные поверхности, такие как гравийные дороги на строительных площадках и грунтовые дороги на полях.
Коррозия краски и царапины, качество появления в гармонии с долговечностью
Multi - Защита слоя, незначительные царапины не оставляют отметки, и она не исчезнет и не отключается даже после долгого - термина по солнечному свету. Для легко корродированных областей, таких как внутренняя сторона ограждения и зазоры основного луча, высокое - давление без воздушного распыления используется для обеспечения того, чтобы поверхность краски полностью покрыта без каких -либо слепых пятен, тем самым уменьшая коррозию металлических компонентов с помощью дождевых вод и грузовых остатков. Все верхние слои соответствуют стандартам защиты окружающей среды. Они могут быть настроены с логотипом компании в соответствии с вашими потребностями, сбалансированием практичности и презентации бренда.
От сырья до производственных процессов, полностью адаптированных к грузовым требованиям
Каждая структурная деталь тщательно предназначена для достижения «сильной нагрузки - способности подшипника, эффективной загрузки и разгрузки, длительной долговечности и низкой стоимости», и особенно подходит для сценариев, таких как малый - шкала перевозки и короткий - распределение расстояния.
Отзывы клиентов
Кенийский фермер
«Наша ферма расположена в пригородах. Дорога от фермы до порта - это половина грунтовой дороги, и в течение дождя она всегда полна грязевых ям. У предыдущего старого автомобиля всегда были проблемы на полпути. После перехода на этот плашенный грузовик первый сюрприз заключался в том, что главный луч был очень крепким - Даже при полном нагрузке, более явные, когда не было, когда не было на умудрях. Мангарская сталь, используемая для боковых панелей, была чрезвычайно прочной. Фунт каждый раз.
Нигерийский поставщик строительных материалов
«Делаем строительные материалы в Лагосе», клиенты находятся либо на строительных площадках в центре города, либо в новых домах в пригороде. Товары загружаются и выгружаются очень часто. Этот вид барьера имеет очень стабильные оси - При переносе 8 тонн цемента на перегруженных дорогах в городе, rakes не встряхивает, что наполовину, что наполовину, наполовину, что наполовину, так что, так что, так что, так что, как это может быть быстро, так, что наполовину, так что, так что, так что в том, что это может быть быстро, так, что наполовину, так что, как это может быть быстро, так, что наполовину.
Танзанийский инженерный подрядчик
«Мы проводим проекты строительства дорожного строительства вокруг Дар -эс -Салам. и еще не сломался после использования в течение почти года.
Ганские фрукты и овощные оптовики
«Я собираю манго и бананы с северных ферм и перевозит их на оптовой рынок в Аккре. Поездка об обратном пути составляет более 500 километров, половина из которых является гористой дорогой. Легкая конструкция этого трейлера чрезвычайно практична {3}, когда он полностью загружен с 8 тоннами манго, в течение 1.2 литров на протяженность. Сезон на севере предыдущий автомобиль начал ржаветь через полгода, но этот все еще находится в хорошем состоянии после 8 месяцев использования.
Международное сотрудничество
фабрика
Почему выбирают нас
Наши трейлеры удовлетворяют потребности нескольких областей, таких как логистика, строительство, сельское хозяйство и транспортировку промышленного оборудования. Наши продукты могут адаптироваться к различным сложным средам.
Ди -дюймовыйверсирование
рынок
В последние годы продажи трейлера Liangyu в Центральной Азии, на Ближнем Востоке, Африке и Южной Америке постепенно увеличились, и трейлеры глубоко доверяют и поддерживаются местными клиентами.
One - Stop Service
Liangyu имеет профессиональные продажи и после - команда продаж, от настройки трейлеров, покупки, транспортировки до - продаж. Liangyu имеет строгие требования к качеству для каждого транспортного средства. Все транспортные средства должны пройти проверку, прежде чем они будут доставлены клиентам. И тогда клиенты могут беспокоиться - бесплатно на протяжении всего процесса и легко завершить закупки и импорт.
миссия
Liangyu всегда стремится максимизировать стоимость продукта, придерживаться ориентации на спрос клиентов, обеспечивает высокие продукты- и от всего сердца предоставляет индивидуальные решения для глобальных клиентов.
Мы искренне приветствуем друзей со всего мира, чтобы посетить нашу компанию для Win - Win Coperation.
горячая этикетка : Полуполосной трейлер боковой стенки с 3 осями, прицепа по боковой стенке с 3 досями, поставщиками, поставщиками, завод, 40 тонн прицепа Sideborad, 60 тонн бросает боковой трейлер, Полуполосной трейлер боковой стенки
