Завод по производству-полуприцепов-универсальных полуприцепов в Китае
Shandong Liangyu Special Vehicles Co., Ltd. — международное предприятие, специализирующееся на проектировании, производстве и экспорте полу-прицепов и специальных транспортных средств. Завод расположен в Ляншане, китайской базе по производству полуприцепов, его площадь составляет 200 000 квадратных метров. Он был создан почти 20 лет назад.
Подробная информация о продукции
спецификация продукта
| Название продукта | Трехосный низкорамный прицеп на гибкой шее | Луч |
Высота продольной балки: 500 мм верхняя панель крыла 14 мм центральная панель 6/8 мм нижняя панель крыла 16 мм |
| Размер продукции | Настраивается в соответствии с требованиями | Пол | Узор 3 мм |
| Полезная нагрузка продуктов | 30~60 тонн | Бампер | Заводской стандарт |
| Оси | 13Т*3шт. | Крепежные крючки | Иметь |
| Приостановка | Мехинальная подвеска/пневматическая подвеска | Держатель запасного колеса | Заводской стандарт |
| Шины | 12 шт. | Ящик для инструментов | 1 шт. |
| Посадочные ноги | Выносные опоры одинарного действия/сцепки | Брызговики | Заводской стандарт |
| Спецификация воздушной камеры | 6 двойных | Контейнерные замки | 12 шт. |
| Освещение и проводка | Розетка DIN7, система 24 В, двойной светодиодный стоп-сигнал, задний и отдельные индикаторные лампы. | Краска | Двухкомпонентная-аэрозольная краска |
Преимущества продукции
Сверх-низкая грузовая платформа, подходящая для чрезвычайно тяжелых грузов
Погрузочная платформа обычного грузовика находится примерно на 1.2 - 1.5 метрах над землей, тогда как бортовая платформа-поворотного грузовика с низкой бортовой платформой находится всего на 0.8 - 1.2 метра над землей (некоторые специальные модели даже ниже). Максимальная высота, на которой он может перевозить грузы, может достигать 3.3 - 3.7 метров. Нет необходимости разбирать крупное оборудование (например, трансформаторы, компоненты ветроэнергетических установок и высокую строительную технику) для перевозки в соответствии с требованиями, что позволяет избежать потерь времени и повреждения оборудования, вызванного разборкой и повторной сборкой.
Высокая несущая способность-подходит для грузов с большим весом.
Кузов изготавливается путем сварки высокопрочной-стали и часто оснащается много-осными (6-осными, 8-осными и даже более) конструкциями (количество осей прямо пропорционально несущей способности). Номинальная грузоподъемность обычно превышает 30 тонн, а некоторые модели, изготовленные по индивидуальному заказу, могут превышать 200 тонн. Он может стабильно перевозить тяжелые грузы, такие как экскаваторы, бульдозеры, крупные станки и сборные мостовые балки, удовлетворяя потребности в тяжелых перевозках в области машиностроения и промышленности.
Конструкция «изогнутой шейки» повышает безопасность и экономит пространство.
Буксировочная часть изогнута и выгнута вверх в форме «гусиной-шеи». С одной стороны, он создает зазор между кабиной тягача и грузовой платформой, предотвращая столкновение с кабиной чрезвычайно длинных грузов (таких как лопасти ветряных турбин, длиннотрубное оборудование). С другой стороны, он приближает центр тяжести груза к земле, снижая риск опрокидывания при транспортировке (особенно на поворотах и ухабистых участках), и в то же время распределяя давление груза на кузов транспортного средства, продлевая срок службы транспортного средства.
Простая загрузка и разгрузка, сокращение вспомогательных затрат.
Большинство моделей автомобилей оснащены гидравлическими или механическими складными задними аппарелями. Крупногабаритное оборудование (например, гусеничные экскаваторы и колесные погрузчики) может заезжать непосредственно на грузовую платформу собственным ходом, не полагаясь на внешнее вспомогательное оборудование, такое как краны или вилочные погрузчики. Процесс погрузки и разгрузки не требует сложных операций, что существенно сокращает время погрузки и разгрузки и одновременно снижает затраты на аренду вспомогательного оборудования.
Высокая универсальность, поддержка индивидуальных модификаций
Базовая модель может удовлетворить потребности большинства регулярных-грузоперевозок. В то же время его можно настроить в соответствии с конкретными характеристиками товаров: например, установить съемные ограждения (для предотвращения скольжения товаров), добавить фиксированные точки крепления (для закрепления нестандартных товаров), удлинение платформы (подходит для сверх-длинных грузов, таких как лопасти ветряных турбин), установку гидравлических рулевых валов (для повышения гибкости поворота на узких дорогах) и адаптацию к специальным сценариям транспортировки в различных областях, таких как машиностроение, энергетика, промышленность и военное дело.
Международное сотрудничество
заводской дисплей
почему выбирают нас
Наши прицепы отвечают потребностям различных областей, таких как логистика, строительное машиностроение, сельское хозяйство и транспортировка промышленного оборудования. Наши продукты могут адаптироваться к различным сложным средам..
Дистихосложение
рынок
В последние годы продажи прицепов Liangyu в Центральной Азии, на Ближнем Востоке, в Африке и Южной Америке постепенно увеличивались, а прицепы пользуются глубоким доверием и поддержкой со стороны местных клиентов.
комплексное-обслуживание
В Liangyu работает профессиональная команда продаж и-послепродажного обслуживания: от настройки прицепов, покупки, транспортировки до после-послепродажного обслуживания. Liangyu предъявляет строгие требования к качеству каждого автомобиля. Все автомобили должны пройти проверку перед доставкой клиентам. После этого клиенты смогут-не беспокоиться на протяжении всего процесса и легко выполнять закупки и импорт.
миссия
Liangyu всегда стремится к максимизации ценности продукции, придерживается ориентации на потребительский спрос, предоставляет продукцию высокого-качества и искренне предоставляет индивидуальные решения для клиентов по всему миру.
Мы искренне приглашаем друзей со всего мира посетить нашу компанию для взаимовыгодного сотрудничества.
горячая этикетка : Прицеп низкорамный Goosnecket, Китай Прицеп низкорамный Goosnecket производители, поставщики, завод, 4-осный низкорамный прицеп с гусиной шеей грузоподъемностью 120 тонн.
